История образования Ярославской области

Ранняя история Ярославщины тесно связана со становлением Ярославля как укрепления для охраны пути от Волги к Ростову. Предание связывает возникновение Ярославля с именем князя Ярослава Мудрого, ставшего впоследствии великим князем киевским. Его воины разрушили поселение язычников под названием «Медвежий угол», жители которого занимались рыболовством и охотой. Согласно легенде, князь Ярослав Мудрый покорил местные языческие племена, зарубив боевым топором «священного» медведя, которому они поклонялись. Об этом событии напоминает герб Ярославля – «В серебряном щите медведь, стоячи, держит в левой лапе золотую секиру». Почти тысячу лет назад, в 1010 году, князь Ярослав Мудрый построил на месте поселения язычников на правом берегу Волги, у слияния с ней речки Которосли, город-крепость и назвал его «во свое имя».

В 1796 году образована Ярославская губерния с центром в Ярославле, в которую входили, кроме старых городов (Ростов, Углич, Романов) вновь учрежденные (Данилов, Мышкин, Рыбинск и др.). Данное административное устройство сохранялось до начала XX века.

Административно-территориальное образование Ярославская область было учреждено 11 марта 1936 года в результате разделения Ивановской промышленной области на Ивановскую и Ярославскую области. В границах Ярославской области оказалась территория бывшей Ярославской губернии, а также преобладающая часть территории бывшей Костромской губернии и Переславский уезд бывшей Владимирской области.

В 1944 году приобрела современные границы. Область была разделена на Костромскую область и Ярославскую область. [2]

Больше о географии:

Этнический состав населения и языки Нидерландов
Национальный состав населения Нидерландов весьма однороден. Большинство населения (83%) составляют голландцы, живущие главным образом в северных, восточных и центральных областях. Формирование нидерландской нации было связано с развитием и утверждением в стране капиталистических отношений, когда н ...

Транспорт
Нью-Дели – это город, в котором развит практически весь транспорт. Особенно тут стоит отметить отличное развитие сети железнодорожного транспорта, а также обилие автомобилей на улицах столицы. Вопреки кадрам из множества кинофильмов, а также и мнению большинства, слоны по местным улицам не ходят и ...

Цели интеграции
Многочисленные интеграционные объединения, возникающие и развивающиеся в современной международной экономике, ставят перед собой в принципе схожие задачи. • Использование преимуществ экономики масштаба. Обеспечить расширение размеров рынка, сокращение трансакционных издержек и извлечения других п ...