Характеристика экономико-географического положения

Область расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины, в бассейне реки Волги. Территория области представляет собой холмистую равнину с небольшими возвышенностями (Тархов Холм – наиболее высокая из них –294 м над уровнем моря) и обилием низин, примыкающих к Волге и ее притокам, а также к Рыбинскому водохранилищу, одному из крупнейших в европейской части России (4.6 тыс. квадратных километров).

Расстояние от Ярославля до Москвы – 282 км

Область граничит на юге с Владимирской областью, юго-западе – с Московской, на западе и северо-западе – с Тверской, на севере – с Вологодской, на северо-востоке и востоке – с Костромской, на востоке и юго-востоке – с Ивановской областью.

Ярославская область входит в Центральный федеральный округ. Административный центр области - город Ярославль - крупный промышленный город, с большим историческим и культурным наследием. Возраст Ярославля 1000 лет. [3]

Ярославская область входит в Центральный экономический район не только по общности экономико-географического положения, но и прежде всего по сходству своей специализации, уровню развития. Также как в Центральной России самые развитые отрасли ее хозяйства - машиностроение и химическая промышленность. С областями Центральной России наиболее тесны экономические связи. Область не только высоко урбанизированная, но и высокоиндустриальная часть России.

Транспортная система Ярославской области имеет всероссийское и международное значение и включает в себя железнодорожные, автомобильные, водные, воздушные и трубопроводные транспортные потоки, обеспечивая возможность проведения смешанных перевозок. Железным дорогам принадлежит ведущая роль в обслуживании перевозок грузов и населения внутри Ярославской области и в сообщении с другими регионами страны. [4]

Основу автодорожной сети Ярославской области составляют федеральные дороги Москва - Ярославль - Архангельск, Ярославль - Кострома, обеспечивающие связь центральных и северных районов России, а так же территориальные дороги, важнейшими из которых являются Ярославль - Рыбинск, Пречистое - Любим, Углич - Рыбинск – Череповец , Углич - Ростов и др. Протяженность дорог общего пользования составляет 6689 км, в том числе с твердым покрытием - 5926 км.

По территории области проходит северная ветвь Транссибирской магистрали (картосхема 2), двухпутная железнодорожная колея в направлении Архангельск, Воркута - Северный Урал - Сибирь (с мостовым переходом через реку Волгу). Эксплуатационная длина транзитных железных дорог- 697 км.

Железнодорожный транспорт области полностью обеспечивает как внутреннее, так и транзитное сообщение Центра России с северными, северо-восточными и восточными регионами РФ. [5]

Основой судоходной системы Ярославской области является река Волга - важнейшая артерия единой глубоководной воднотранспортной системы европейских районов России. Местное судоходство осуществляется также по низовьям малых рек, впадающих в Волгу и Рыбинское водохранилище.

Ярославская область имеет выгодное экономико-географическое и транспортное положение, находясь рядом с крупнейшим экономическим центром - Москвой - объёмным агропродовольственным рынком. В сочетании с высоким уровнем потребления сельскохозяйственной продукции и продуктов питания населением и предприятиями области это создает благоприятные условия для развития аграрного сектора экономики Ярославской области. [4]

Картосхема 2 – Местоположение Ярославской области

Больше о географии:

Целлюлозно-бумажная промышленность Брянской области
Сегодня Брянск является крупным индустриальным центром области и страны. На его долю приходится около 70 процентов промышленного потенциала области. 1218 предприятий города выпускают промышленную продукцию. Среди них: 35 государственных и муниципальных, 1053 - частных, 55 - смешанной формы собств ...

Тематическое картографирование
Разрешение большей части космических снимков в первые десятки метров соответствует размерам многих исследуемых географами объектов земной поверхности. Космические снимки с ресурсно-картографических спутников хорошо отражают рельеф и структуру внешнего покрова Земли — почв и растительности, а следо ...

Основные направления развития
угольный печорский месторождение Для Северо-западного экономического района, отличающегося мощным экономическим потенциалом, особым транспортно-географическим положением и огромными историко-культурными ценностями, важными факторами дальнейшего развития производительных сил становятся использован ...