Инвестиционные программы развития АПК Ростовской области

· субсидирование процентных ставок по кредитам, привлеченным личными подсобными хозяйствами и фермерскими хозяйствами в кредитных организациях на развитие товарного производства;

· для оплаты сельхозтехники, приобретаемой сельхозтоваропроизводителями области в 2006 году по схеме 30 на 70, где 30% стоимости сельхозтехники хозяйства оплачивают за счет собственных средств, 70% стоимости – за счет средств областного бюджета, со сроком погашения до 1 декабря 2006 года (включительно);

· для оплаты 80% стоимости зерноуборочных комбайнов, поставляемых сельхозтоваропроизводителям по схеме 20Х40Х40, где 20% – собственные средства, 80% – бюджетные средства со сроком погашения в течение двух лет: половина из них – до 1 декабря 2006 года, другая половина – до 1 декабря 2007 года.

Бюджетные кредиты предоставляются с платой за пользование средствами областного бюджета в размере 1/3 ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей на день заключения соглашения о предоставлении бюджетного кредита.

Рабочая группа по реализации на Дону приоритетного национального проекта «Развитие АПК» утвердила 26 января 2006 года реестр животноводческих предприятий области, которые намерены осуществлять инвестиционные проекты при поддержке федерального и областного бюджетов.

Из 200 донских хозяйств, выразивших готовность участвовать в реализации национального проекта, в реестр отобраны 93. Именно столько хозяйств смогли оперативно подготовить бизнес-резюме по разрабатываемым инвестпроектам и заручиться согласием банков на кредитование.

Все 93 объекта, включенные в реестр, потребуют привлечения кредитов на общую сумму почти в 5,5 млрд. рублей.

Больше о географии:

Ход экспедиций. изменение географической роли региона: характеристика основных этапов
Около тысячи лет тому назад, в эпоху раннего средневековья закладывались основы истории народов и стран Балтики. Из множества малых и больших племен, племенных союзов формировались раннефеодальные государства, а в их границах складывались раннесредневековые народности, прямые предки современных ру ...

Транспорт
Нью-Дели – это город, в котором развит практически весь транспорт. Особенно тут стоит отметить отличное развитие сети железнодорожного транспорта, а также обилие автомобилей на улицах столицы. Вопреки кадрам из множества кинофильмов, а также и мнению большинства, слоны по местным улицам не ходят и ...

Краевые моренные образования в рельефе Беларуси
В сложном комплексе типов рельефа Беларуси центральное место принадлежит краевым моренным образованиям. Морена – это отложения, накопленные непосредственно ледниками при их движении и выпахивании ложа. По составу морены очень разнообразны (от суглинков до валунов), неотсортированы, содержат гальк ...