Ставропольский край

Административный центр – г. Ставрополь. Площадь – 66,5 тыс. км2. Численность населения – 2654,2 тыс. чел. Ставропольский край расположен в Предкавказье, в центральной части края — Ставропольская возвышенность. Главная река — Кубань. Климат континентальный.

Более 85% населения края — русские, значительная часть которых относит себя к казакам (терским, гребенским и др.). Также проживают армяне, значительная часть которых эмигрировала из Азербайджана, греки, украинцы.

В Ставропольском крае хорошие условия для ведения сельского хозяйства. На территории края имеются существенные запасы природного газа и нефти, минеральных вод, нерудных строительных материалов. Благоприятными природно-климатическими условиями и бальнеологическими ресурсами выделяется район Кавказских Минеральных Вод, который объявлен «особым охраняемым эколого-курортным регионом» и одновременно свободной экономической зоной.

Из недостатков, ограничивающих экономическое развитие и создающих неблагоприятные условия для предпринимательства, можно отметить дефицит водных и энергетических ресурсов, а также наличие границы с политически нестабильной Чеченской республикой и всеми остальными республиками Северного Кавказа (за исключением Ингушетии). Границы со многими из этих республик спорны.

Ставропольский край — крупный сельскохозяйственный район. Имеются посевы пшеницы, кукурузы, подсолнечника, сахарной свеклы и др. Хорошо развиты плодоводство, виноградарство, тонкорунное овцеводство, молочно-мясное животноводство. Большое значение имеют орошение земель и обводнение пастбищ. В крае ведется добыча природного газа, нефти (на востоке), руд цветных металлов, угля (в горной части). Действуют Невинномысская, Ставропольская ГРЭС.

Основные отрасли промышленности: пищевая, легкая, химическая, промышленность строительных материалов, стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность. Ставропольский край является монополистом в России по производству винилацетата и стеарата цинка.

Больше о географии:

Тенденции экономического развития Малайзии в 1960-е годы
Развитию экспортного производства соответствовал и определенный уровень производственной инфраструктуры. В 1960 г, протяженность железнодорожной сети в Малайе достигла 2092 км и сети шоссейных дорог 11 тыс. км, при этом 9 тыс. км составляли асфальтированные дороги. Автопарк страны насчитывал около ...

Экономико-географическая характеристика внешнеторговых и пассажирских перевозок
Приморско-приграничное положение Северного Кавказа определило наличие широких транспортно-экономических связей России с государствами ближнего и дальнего зарубежья через морские торговые порты и пункты пропуска грузов через государственную границу (Успенская, Гуково и Саламур). Новороссийский и Ту ...

Методы рыбной ловли и типы рыболовных судов
Типы рыболовных судов обычно определяются предполагаемыми методами рыбной ловли. Некоторые рыболовные суда проектируются под какой-нибудь один способ рыбного промысла, другие суда являются многоцелевыми и могут применять различные рыболовные снасти (более двух видов). Ниже перечислены следующие ос ...