История освоения самого крупного Воркутского угольного месторождения ЦОФ «Печорская»

В первые годы промышленного освоения Воркутского угольного месторождения добыча коксующихся углей велась па «чистых пластах», на выемке которой преобладал ручной труд. Поэтому с шахт отгружался уголь с зольностью, пригородной для выжига кокса. Вопрос об улучшении качества угля становился уже в то время. Первая обогатительная фабрика была введена в эксплуатацию н 1950 г. на шахте №17. В мае 1975 г. комитетом стандартов Совмина СССР концентрату шахты «Северная» присвоен государственный шахт качества.

С увеличением глубины ведения горных работ, внедрением механизированных комплексов и проходческих комбайнов вновь стал вопрос об улучшении качества добываемого угля. Поэтому в Воркуте были реконструированы все углеобогатительные фабрики: пневматическое обогащение заменяется гидравлическими отсадочными машинами. ЦОФ «Печорская» с годовой проектной мощностью переработки угля 6,9 млн. т, строительство которой начато еще в 1975 г. введена в эксплуатацию в 1993 г. Располагается фабрика в западной части Воркутинского промышленного района, непосредственно примыкания к железнодорожной станции Мульда-Промышленная. Сырьевой базой, в основном, являются угли марки Ж, технологическая схема позволяет выпускать концентрат зольностью 8–9%, в зависимости от требований потребителей и промпродукт зольностью 30%.

Проектная технологическая схема включала:

– обогащение крупного угля класса 13–150 мм в тяжелосредных сепараторах СКВП-20 с выделением концентрата и отходов;

– обогащение мелкого угля класса 0,5–13 мм в трехпродуктовых тяжелосредных гидроциклонах ГТ 710/500 с выделением концентрата, промпродукта и отходов;

– обогащение шлама в крупности 0–0,5 мм флотацией во флотомашинах МФУ-12А с выделением концентрата и отходов;

– сушка мелкого концентрата и флотоконцентрата в газовых трубах сушилках;

– сгущение флотоотходов в радиальных сгустителях С-30, сброс сгущенного продукта в наружный илонакопитель с возвратом осветленной воды в процесс.

Ввод ЦОФ «Печорская» позволил закрыть ряд индивидуальных малоэффективных фабрик шахт «Промышленная», «Юр-Шор», «Октябрьская», «Заполярная», «Комсомольская» и направить угли этих шахт на ЦОФ «Печорская», при этом объем концентрата, получаемого из угля этих шахт вырос, качество его улучшилось (зольность в 1994 г. – 10,3%, а в 2001 г. – 8,4%), а отсев выпускается только на двух фабриках: шахт «Северная» и «Воркутинская». Практически, с первых дней эксплуатации стало очевидным, что в связи с изменением сырьевой базы для того, чтобы обеспечить устойчивую, эффективную работу и вывести фабрику на проектные показатели необходимы серьезные изменения технологической схемы обогащения. Для решения вопроса снижения стоимости процесса обогащения углей, обеспечения устойчивой работы фабрики при возрастающем содержании мелких классов в сырье был изучен отечественный и зарубежный опыт, использования технологии обогащения крупнозернистых шламов в спиральных сепараторах и ленточные фильтр-прессы для обезвоживания отходов флотации.

После тендерного рассмотрения технико-коммерческих предложений зарубежных фирм – с учетом предлагаемых ими технологических схем, укомплектования систем оборудованием, его стоимости и стоимости монтажных работ предпочтение было отдано фирме СЕТКО (США).

В окончательном виде технологическая схема обогащения после реконструкции будет включать следующие основные операции:

– обогащение класса крупнее 13 мм после гидрогрохочения горной массы в тяжелосредном сепараторе;

– обесшламливание класса 0–13 мм по крупности 1,5 мм последовательно на дуговом сите и грохоте ГИСЛ-72;

Больше о географии:

Статуи на острове Пасхи
а) моаи: Говоря о острове, мы вспоминаем об огромных каменных фигурах, вырезанных из монолита и стоящих на берегу. Их называют Моаи - (смотрящий глаз). Моаи - статуи, вырезанные из сжатой вулканической золы на Рапа Нуи (Остров Пасхи). Каждая статуя монолитна, то есть, вырезана из одного камня. Пр ...

Европейский Союз
1960 1999 Население 314800 372000 Рождаемость 5784 3999 Смертность 3386 3719 Естественный прирост 2398 280 Миграционный процесс 43 787 Общий прирост (убыль) 2441 1067 Коэффициент рождаемости 18,3 11,8 Коэффициен ...

Общая характеристика транспортной системы
Транспортный комплекс Северо-Кавказкого экономического района представляет собой сложную систему железнодорожных путей, автомобильных дорог, водных магистралей, морских и речных портов, сети трубопроводов. Ростов-на-Дону – крупный центр авиационных связей, важный железнодорожный узел, морской и ре ...