Демографическая проблема Саудовской Аравии

· обеспеченность транспортом в регионе неодинакова: наиболее обеспечено транспортом население Катара, Кувейта и ОАЭ, почти каждый житель которых имеет свое личное транспортное средство. Иран, Ирак еще не в скором времени удовлетворят потребности в транспорте многочисленного населения;

· изменяется и экономическая структура населения. Вплоть до второй половины XX в. население стран Персидского залива было занято кочевым скотоводством, ловлей жемчуга и торговлей. Но с притоком нефтедолларов происходил переход к современным видам производственной деятельности. Большой удельный вес занятых в отраслях нематериального производства говорит о том, что служащие – один из самых, если не самый массовый национальный пласт. Доля занятых же в производственной сфере значительно ниже. Причем среди этой доли большинство рабочих составляют выходцы из других стран, что обостряет проблему безработицы среди местного населения [6, с. 14].

· доля безработных в Саудовсой Аравии велика: 14-20%, что обостряет социально-экономическую ситуацию в регионе;

· прослеживается продовольственная проблема, которая на данный момент особенно остро стоит в Ираке: почти четверть детей в возрасте от 6 месяцев до 5 лет страдают от хронического недоедания;

· проблемы здравоохранения и образования в силу увеличения численности населения не могут остаться незамеченными. Особых успехов в здравоохранении добились Кувейт, ОАЭ, Иран, Катар: здесь нет крупных очагов эпидемий, и инфекционная обстановка остается в целом спокойной на протяжении десятилетий, растет число медицинских учреждений и совершенствуется медицинское обслуживание. Среди причин смертности в странах Персидского залива чаще всего называется высокий уровень сердечно-сосудистых и кишечных заболеваний, всевозможные инфекции и пр. Новая тенденция в регионе – заболеваемость диабетом [8, с. 16].

Уровень образования в Саудовской Аравии носит положительный характер. Это отрицательно отражается в социально-экономическом развитии, поскольку технические навыки, организаторские способности и другие качественные возможности людей, составляющих трудовые ресурсы общества, являются не менее важным факторами общественного прогресса; низким индексом развития человеческого потенциала облают Ирак и Иран, что связано с экономической нестабильностью в этих странах (замедленные темпы и отсутствие стабильности экономического роста, сравнительно малая величина доли накопления в ВВП, огромный внешний долг и т.д.), а также большей численностью населения по сравнению с другими малочисленными странами Залива [2, с. 27].

Вот почему наиболее перспективными путями решения проблем Саудовской Аравии на сегодняшний день является:

· демографическая политика, которая проводится в двух направлениях: в странах, еще находящихся на стадии демографического взрыва, основная цель демографической политики заключается в снижении коэффициентов рождаемости и естественного прироста населения; в странах, где заметно снижается рождаемость и смертность, соответственно и естественный прирост, проводится политика по стимулированию рождаемости [4, с. 87];

Больше о географии:

Тематическое картографирование
Разрешение большей части космических снимков в первые десятки метров соответствует размерам многих исследуемых географами объектов земной поверхности. Космические снимки с ресурсно-картографических спутников хорошо отражают рельеф и структуру внешнего покрова Земли — почв и растительности, а следо ...

Транспорт
Транспорт. В послевоенный период на первое место по объему грузо- и пассажироперевозок в Японии быстро выдвинулся автомобильный транспорт (соответственно 52 и 60%). Остальное большей частью приходится на морские каботажные перевозки, доля которых постепенно снижается. Еще быстрее уменьшается значе ...

Административный состав Ярославской области
Ярославская область – субъект Российской Федерации, входит в состав Центрального федерального округа, расположен в центре Европейской части России. Административный центр – город Ярославль . Территория Ярославской области – 36,2 тыс. км². Население Ярославской области на 1 января 2011 год ...