По ходу развития цивилизации перед человечеством неоднократно возникали сложные проблемы, порою и планетарного характера.

Животный мир в системе размещения производительных сил

Животный мир – важная сфера размещения производительных сил. Рациональное использование животного мира, забота о его представителях...

Экономика

География » Анализ социально-экономического состояния Астраханской области » Экономика

Страница 6

График №20

. Количество рабочих в целом

График №21.

Возрастная структура рабочих.

Таблица №23 .

Возрастная структура рабочих.

2009 год
Возраст	Всего
до 20	2,6
20-29	25
30-39	23,4
40-49	25,5
50-59	20,2
60-72	3,2
Средний возраст, лет	39

Таблица №24.

Образовательный уровень рабочих.

2009 год
Образование	Всего, %
Высш. проф.	17,9
Сред. проф.	34,8
Начал. проф.	18,2
Среднее общее	19,1
Основное общее	7,6
Начальное общее, не имеют нач. общего образ-ния	1

График №22.Образовательный уровень рабочих.

Таблица №25.

Количество занятых рабочих по секторам экономики.

Виды деятельности	2005	2008
С/х, охота и лесное хоз-во	71	70,8
Добыча полезных ископаемых	5,4	5,4
Обрабатывающие произв-ва	49,4	49,8
Строительство	36,4	39,1
Гостиницы и рестораны	3,8	5
Транспорт и связь	42,8	42,2
Образование	45,2	43,7
Здравоохранение	37,8	39,1
Предоставление прочих коммунальных, соц и персональных услуг	16,7	16,6

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Больше о географии:

Внешняя политика
Китай — член Организации Объединенных Наций (ООН) со дня ее образования (1949 г.), постоянный член Совета Безопасности ООН. Китайская народная республика претендует на суверенитет над островом Тайвань и несколькими прилегающими островами, куда после победы коммунистического режима в 1949 году б ...

Амстредам
Первый камень города был заложен еще в далеком 1275 году вблизи реки Амстел. Голландская столица так же имеет выход к морю через канал. Около полутора миллиона жителей живет в Амстердаме и его пригородах. По данным муниципалитета Нидерландов в главном городе королевства проживает 741 922 людей, а ...

Эффективность контейнерных перевозок
Главное преимущество контейнеров в их стандартности и мобильности. Стандартность - это унифицированные геометрические размеры. Типичные контейнеры имеют длину двадцать и сорок футов (6-12 метров), поэтому в качестве единицы измерений объемов контейнерных перевозок принято использовать двадцатифуто ...

Экономика

Главное меню