Транспортный комплекс района тяготения

Забайкальский край характеризуется сравнительно высокой, по масштабам Восточной Сибири, транспортной освоенностью территории.

Наиболее густая транспортная железнодорожная сеть в центральных и юго-восточных районах. Северные и юго-западные районы транспортными путями обеспечены слабо. Забайкальская железная дорога является связующим звеном между Восточной Сибирью и Дальним Востоком и имеет транзитную специализацию. В зоне железных дорог находится основная часть экономически развитых районов.

Социально-экономическое развитие Забайкальского края во многом зависит и определяется состоянием сети автомобильных дорог.

По уровню развития сети автодорог с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Забайкальский край в Сибирском федеральном округе занимает 8-ое место из 13 субъектов округа. Основу автодорожной сети края составляют три федеральных автодороги: М-55 Иркутск – Чита – 493,6 км, А-166 Чита – Забайкальск до границы с КНР – 480 км, «Амур» Чита – Хабаровск – 634 км. После сдачи в эксплуатацию дороги «Амур» общая протяженность сети федеральных дорог в области составит 1713,6 км. Федеральные дороги имеют обширный район тяготения, обслуживают связи субъектов Сибири и Дальнего Востока между собой и с другими регионами России, через международный автомобильный пункт пропуска в п. Забайкальск осуществляют связь регионов Сибири с КНР. Вдоль этих дорог сосредоточена основная часть населения области.Основные дороги регионального значения: Могойтуй - Сретенск - Олочи, Ивановка - Борзя - Соловьевск, Бырка – Акша, Дарасун – гос. граница МНР, Баляга – Ямаровка, Чита – Романовка и др. Автомобильный транспорт является одним из важнейших элементов транспортного хозяйства Забайкальского края, оказывающих огромное влияние на социальное и экономическое развитие края.

Забайкальская железная дорога.

Расположена на юго-востоке Восточно-Сибирского и юго-западе Дальневосточных районов и обслуживает Забайкальский край и Амурскую область. Протяженность дороги на 2009 год составляет 3336,1 км. Управление дороги в городе Чите. Дорога решает две стратегические задачи: первая – совершенствование качества и объемов экспортно-импортных перевозок в КНР через пограничную станцию Забайкальск; вторая – обеспечить гарантированный ускоренный пропуск транзитного поездопотока по главному ходу, создав условия для создания трансконтинентального коридора между странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Западной Европы. Работа дороги обеспечивает также стабильность и последовательное социально – экономическое развитие Амурской области и Забайкальского края, по территории которых она проходит. Грузопротяженность значительно превышает среднесетевую, хотя и несколько ниже, чем на Восточно-Сибирской дороге. Электрофицирован участок Петровск – Забайкальский – Куэнга. Дорога пересекает горные хребты, Забайкалья и поэтому имеет трудный профиль.

Забайкальская дорога включает участок Транссибирской магистрали (от станции Петровский Завод до станции Ангара), его ответвление Карымское – Забайкальск и Ряд веток от главного хода к месторождениям полезных ископаемых, речным пристаням, промышленным центрам: Сретенску (старый центр горно-добывающей промышленности, начало судоходства на Шилке), Букачаче (добыча угля), Рейнову, Благовещенску (областной центр, порт на Амуре, машиностроительные, деревообрабатывающие и пищевые предприятия), Пояркову (на Амуре), Райчихинску (добыча угля), Борзя (пищевая промышленность).

Больше о географии:

Общая характеристика города
Нью-Де́ли – официальная столица Индии, район города Дели. Занимающий территорию 35 км², Нью-Дели находится в метрополии Дели и является местонахождением правительства Индии и правительства Дели. Спроектированный Эдвином Лаченсом, ведущим британским архитектором XX века, Нью-Дели славитс ...

Экономика России: достижения и проблемы
Инфляция в 2008 году составила 13,3%, что на 1,4% больше аналогичного показателя за 2007 год. Текущий уровень инфляции в России в 2009 году: 8,1% · январь - 2,4% · февраль - 1,7% · март - 1,3% · апрель - 0,7% · май - 0,6% · июнь - 0,6% · июль - 0,6% · август - · сентябрь - · октябрь - ...

История рыболовства в России
Рыбная ловля редко регламентировалась народными морально-этическими нормами и велась почти всегда самыми варварскими способами, да еще во время нереста. Разработка рыбоохранных законов двигалась с разной степенью успеха и тянулась необыкновенно долго. История защиты государственный рыбных ресурсов ...