Специализация Северо-Кавказского комплекса.

Удельный вес Северо-Кавказского макрорегиона в общей численности ее населения составляет 12%, т. е. больше, чем Волго-Вятский и Центрально-Черноземный, вместе взятые. До недавнего времени он давал свыше 7% промышленной продукции России. Он является крупным производителем топлива, металла, продукции машиностроения. Здесь, например, сосредоточена подавляющая или значительная часть наших производственных мощностей по магистральным электровозам, паровым котлам, кузнечно-прессовому оборудованию, зерноуборочным комбайнам.

Северный Кавказ осуществляет важные внешнеэкономические операции, чему способствуют широкие выходы к морю и мощное портовое хозяйство.

Как и в ряде других районов, на Северном Кавказе возникли свои экологические проблемы. Изъятие, например, на хозяйственные нужды из бассейна Дона и Кубани больших объемов воды привело не только к значительному обезвоживанию этих рек, но и к оскудению рыбных ресурсов Азовского моря в результате повышения его солености, сокращения площадей нерестилищ, а также загрязнения.

Таблица 1. Основные экономические показатели Северного Кавказа

Больше о географии:

Характеристика и отличительные особенности отдельных этапов создания и развития Экибастузского топливно-энергетического комплекса
Город Экибастуз своим рождением обязан Экибастузскому каменноугольному бассейну, история освоения которого берет начало отсчета с 1866 года, когда местный рудознатец Косум Пшенбаев открыл Экибастузскую залежь угля, осуществляя геологические поиски, находясь на службе у русского купца С.И. Попова. ...

Высотная поясность
С увеличением абсолютной высоты температура воздуха снижается на 6°С с повышением на каждые 1000 м (Риклефс, 1979). Даже в тропиках можно обнаружить низкие температуры и вечные снега (влк. Килиманджаро высотой 5895 м). В умеренных широтах снижению температуры на каждые 6°С соответствует 800-кило ...

Факторы выбора вида экономической зоны
На выбор типа зон для конкретных территорий влияют не только общие, но и локальные факторы. Так, для транспортных, внешнеторговых зон необходимо наличие крупного транспортного узла. Они, как правило, размещаются в приморских городах, располагающих морскими портами, железнодорожным сообщением, аэро ...