Экономико-географическая характеристика внешнеторговых и пассажирских перевозок

Приморско-приграничное положение Северного Кавказа определило наличие широких транспортно-экономических связей России с государствами ближнего и дальнего зарубежья через морские торговые порты и пункты пропуска грузов через государственную границу (Успенская, Гуково и Саламур). Новороссийский и Туапсинский морские порты переваливают около 70% российского экспорта нефти и нефтепродуктов. Импортные грузы в порты и через передаточные пункты Северо-Кавказкого экономического района прибывают более чем из 30 стран.

Экспортные грузы, проходя по железной дороге, перегружаются в портах и следуют через сухопутные переходы с европейской части России, включая Москву, с Урала и Сибири, а также транзитом через территорию России из Казахстана и стран Центральной Азии, и направляются в более чем 50 стран мира и всех континентов.

Больше о географии:

Анализ деятельности отрасли сельского хозяйства за 2010 год в Пензенской области
Анализ деятельности отрасли сводится к обобщению основных экономических показателей за прошедший год. Так в 2010 г. в хозяйствах всех категорий получено 1110,1 тыс. т зерна (в весе после доработки), 1163,2 тыс. т сахарной свеклы (фабричной), 38,2 тыс. т подсолнечника, 462,2 тыс. т картофеля, 164,2 ...

Развитие и размещение угольной промышленности в условиях перехода к рыночной экономике
В настоящее время угольная промышленность России стоит перед необходимостью глубокого реформирования. В течение ряда последних лет снижался уровень добычи угля, падает производительность труда в отрасли, растет себестоимость добычи. Резкое сокращение промышленного производства в последние годы обо ...

Происхождение и история развития театра
Начало становления традиции светского театра приходится на ханьскую эпоху. По сообщению письменных источников, в столице ханьской империи имелись специальные сооружения для представления «ста игр», а в ее пригородах — просторные арены с тремя видами мест для зрителей. Под «сто играми» имеются в в ...