Проектирование и составление карт атласа

Особое, обоснование потребовалось при установлении целесообразной ориентировки обзорных карт. На изданных отечественных и зарубежных картах Антарктики чаще всего принимается ориентировка по меридианам 0° или +90°.После детального обсуждения был принят первый вариант ориентировки, хотя каждый из них имел свои положительные и отрицательные стороны.

Ориентировка карт но меридиану 0° наиболее часто встречается на современных картах Антарктики и поэтому более привычна для читателя.

Кроме того, при этой ориентировке восточное и западное полушария располагаются в обычном соотношении с рамками карт (восток—справа, запад—слева). Это важно с методической точки зрения. Однако при ознакомлении с картами приходится чаще поворачивать атлас, чем при втором варианте, что несколько затрудняет пользование атласом.

Принятое решение об ориентировке обзорных карт по меридиану 0° в известной мере способствует унификации карт Южнополярной области в международном плане. По предложению советских представителей Научный комитет по антарктическим исследованиям (Велингтон) в 1961 г. внес рекомендацию о том, чтобы все издаваемые однолистные карты Антарктики и Антарктиды в дальнейшем ориентировать по Гринвичскому меридиану. [3]

Наибольшую сложность в период редакционной подготовки атласа представляло проектирование списка карт. В процессе своего формирования список прошел три этапа:

1. Первоначальный вариант, составленный на основе заявок отраслевых учреждений, располагающих экспедиционными материалами по Антарктике, представлял собой несистематизированный перечень тематики карт, разработка которых возможна при существующей изученности территории. Масштабы карт были указаны ориентировочно на основании предварительных соображений.

2. Второй вариант представлял собой систематизированный список-график с разметкой карт по страницам атласа, с указанием масштабов карт, учреждений, ведущих авторскую разработку, и сроков ее окончания.

3. Проект оглавления атласа. По мере продвижения авторских работ возникла необходимость уточнения масштабов, компоновок и наименований карт, а также очередности их помещения в атлас. Совершенствовалась система индексации карт. Для облегчения пользования атласом вместо применяющейся чаще всего индексации карт в пределах разворота или страницы решено было нумеровать их в пределах определенных тематических групп.

Для обеспечения согласованности карт и предупреждения необходимости их исправления на поздней стадии подготовки к изданию была установлена очередность составления оригиналов:

1. Типовые основы, графики, разрезы, схемы, розы ветров, все карты, не имеющие типовой основы.

2. Батиметрические карты морей и секторов Южного океана, фронтальные зоны Южного океана, история исследований, аэрономия и физика Земли, климат, оледенение.

3. Схема основных батиметрических ступеней (для глубинной батиметрической характеристики), гипсометрическая карта, геоморфологические и геологические карты, карты донных осадков, гидрология поверхностных вод.

4. Гидрологическая характеристика глубинных вод, физико-географическое районирование и ландшафты.

5. Обзорные общегеографические карты и картографическая изученность (исправленные по вновь полученным новым материалам).

По типовой основе и каждой тематической группе карт, по возможности, в процессе составления осуществлялся логический переход от более крупных масштабов к более мелким. Для учёта всех карт той или иной специализации предварительно составлялись сборные листы, которые в последующем были помещены в атлас.

Всего для атласа было составлено 20 типовых основ. Оформление основ осуществлялось с увеличением в 1,5 раза на двух оригиналах (штриховом и шрифтовом). [3]

При составлении специальных карт широко использовался прозрачный пластик хостафан, на который копировалось синее изображение типовой основы.

При подготовке карт к изданию использовались бромистые фотокопии типовой основы на жесткой подложке. На эту основу синим цветом вкопировалось специальное содержание составительского оригинала, а затем производилось его вычерчивание и наклейка названий. Оформление, как правило, выполнялись на двух оригиналах (основа и названия). Для, большинства карт изготавливался оригинал отмывки рельефа.

При изготовлении красочною оригинала в большинстве случаев заново разрабатывалось цветное оформление карт. Для того чтобы облегчить чтение карт и запоминаемость легенд, во многих случаях практиковалось построение единых красочных шкал для группы карт, характеризующих тот или иной элемент (температура воздуха и воды, осадки, гидрологические карты и гидрологические разрезы и др). При этом одинаковым количественным значениям того или иного элемента на разных картах соответствовали одинаковые цветовые тона. С той же целью на всех картах картографической изученности и истории исследовании для изображения материалов и экспедиций определенной национальной принадлежности применялись единые штриховые краски.

Больше о географии:

Экономика
Прогноз развития экономики области на 2010 год разрабатывался в соответствии со сценарными условиями Минэкономразвития России на прогнозируемый период с учетом предложений районных (городских) экономических служб. Прогнозные темпы развития отраслей экономики основывались на намерениях крупнейших п ...

Внутреннее строение Земли
Если бы Земля была однородным телом, то сейсмические волны распространялись бы с одинаковой скоростью, прямолинейно и не отражались. В действительности же скорость волн неодинакова и изменяется скачкообразно. Так, на глубине около 60 км их скорость «неожиданно» увеличивается с 5 до 8 км/с. На отм ...

Анализ эффективности интеграционных процессов в Южной Америке
Становление теории экономической интеграции и, в частности, таможенных союзов обычно связывают с именем канадского ученого Джэкоба Вайнера. В основе анализа лежит сравнение торговли между странами в условиях существования у каждой из них собственного таможенного тарифа и в условиях заключения межд ...