География черной металлургии

Работа посвящена комплексному экономико-географическому анализу развития и размещения мировой черной металлургии.

Актуальность темы. Значение этой отрасли в современной экономике определяется прежде всего тем, что она является главным поставщиком конструкционных материалов для машиностроения и одним из главных поставщиков этих материалов для строительства. В этом качестве черная металлургия испытывает в последние десятилетия нарастающую конкуренцию со стороны цветной металлургии, поставляющей материалы на основе сплавов легких металлов, со стороны химической промышленности, выпускающей конструкционные пластмассы, а также со стороны ряда новых производств, создающих материалы на основе керамики и разного рода композиционные материалы.

Целью работы является характеристика территориальной организации черной металлургии мира, как одной из ведущих отраслей промышленного производства.

Для достижения поставленной цели нами решались следующие задачи:

1. Проанализировать историю развития черной металлургии.

2. Рассмотреть территориальные сдвиги в размещении отрасли в связи с развитием мирохозяйственных и связей и возрастающей ролью НТП в технологии выплавки черных металлов.

3. Рассмотреть технико-экономические процессы пирометаллургического цикла, с учетом особенностей размещения добывающей и перерабатывающей отраслей промышленности.

4. Проанализировать основные тенденции мирового рынка железной руды и продукции сталелитейных компаний.

5. Предложить новые методические подходы к изучению данной темы в школьном курсе географии.

Для решения поставленных задач нами использовались следующие методы:

1. Историко-географический метод нами применялся для выделения этапов развития и размещения предприятий черной металлургии.

2. Сравнительно-географический метод был использован для анализа территориальной дифференциации запасов железорудного сырья и объемов выпускаемой металлургической продукции по регионам мира.

3. Статистико-математический метод позволил проанализировать основные тенденции экономической эффективности черной металлургии и составить краткосрочный прогноз дальнейшего развития изучаемой отрасли.

4. Картографический метод использовался для визуализации полученных результатов работы.

Объектом исследования является мировая черная металлургия.

В качестве предмета выступает территориальная дифференциация добывающих и обрабатывающих отраслей, участвующих в производстве сталелитейной продукции.

Структура работы. Дипломная работа состоит из введения, заключения, трех глав и списка используемой литературы. Первая глава посвящена территориальной организации мировой черной металлургии. Во второй главе раскрываются основные тенденции формирования мирового рынка железорудной продукции. В третьей главе предложены новые методические подходы к преподаванию данной темы в школьном курсе географии.

• Территориальная организация мировой черной металлургии
• Общая характеристика черной металлургии
• Отраслевая и территориальная структура черной металлургии
• Территориальная дифференциация черной металлургии мира
• Формирование мирового рынка железной руды
• Структура современного рынка железной руды
• Роль ТНК на мировом рынке железной руды
• Железорудная отрасль в некоторых странах мира
• Методика преподавания изучаемой темы в школьном курсе географии
• Заключение

Больше о географии:

Периодизация истории Китая
С политической точки зрения Китай в течение нескольких тысячелетий проходил через циклически повторяющиеся периоды политического единства и распада. Территория Китая регулярно подвергалась нашествиям извне, однако большинство захватчиков рано или поздно подвергались китаизации и ассимилировались ...

Промышленный потенциал Донецкого региона
Донецк сегодня - это динамично разбивающийся мегаполис, в котором сконцентрированы высокий промышленный и научный потенциалы, рабочие и специалисты высокой квалификации, где имеются развитая инфраструктура и производственная база. Один из крупнейших промышленных городов Украины занимает территорию ...

Особенности размещения газоперерабатывающих заводов и газопроводных магистралей
Особого внимания заслуживает система транспортировки, магистральная составляющая которой тянется на 150 тысяч километров, а распределительная сеть достигает 359 тыс. км. Давление в ней поддерживается при помощи почти 700 компрессорных станций, суммарная мощность которых превышает 42 млн. киловатт. ...