Краткая характеристика главных стран и регионов иммиграции и основных миграционных коридоров мира, их масштабы, география и особенности состава

Ближний Восток. Нефтедобывающие страны этого региона привлекают дешевую иностранную рабочую силу на тяжелые низкооплачиваемые работы. Рабочие приезжают в основном из соседних арабских стран, а также из Индии, Пакистана, Бангладеш, Кореи, Филиппин. В результате войны в Персидском заливе в 1991 году около 1 млн. египтян покинули Ирак [12], 800 тыс. йеменцев уехали из Саудовской Аравии и около 500 тыс. палестинских рабочих покинули Кувейт, куда на их место приехали рабочие из Индии и Египта. Более половины (!) рабочей силы Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара, Бахрейна, Кувейта и Омана составляют иностранные рабочие, причём в основном мужчины. Доля женщин среди мигрантов колеблется в пределах 30-20%! Это говорит о том, что миграция имеет сугубо трудовой характер.

Количество иммигрантов: 12,0 млн. чел., или 3,5% общей численности населения региона. Первая десятка стран-реципиентов: Индия, Пакистан, Бангладеш, Арабская Республика Египет, Иордания, Сирийская Арабская Республика, Исламская Республика Иран, Западный берег реки Иордан и сектор Газа, Ливан. Миграционный баланс +11 млн. человек. Доля иммигрантов среди населения в Катаре составляет 85% (мировой рекорд), ОАЭ – 70%, в Кувейте – 65%, в Саудовской Аравии – 30%.

Страны Индийского субконтинента. Эти страны являются одним из мировых центров эмиграции. К этим странам относят Индию, Пакистан, Бангладеш, Непал, Шри-Ланку, Бутан и Мальдивские острова. Главные особенности миграционных процессов в этих странах – это ярко выраженный трудовой характер эмиграции [3,10,15,16,20], о чём говорит явное преобладание мужчин среди уехавших, а так же утечка умов из Индии, главным образом в США. Из региона эмигрировало 25млн человек, иммигрировало в него 11млн, межрегиональный миграционный баланс - -14млн человек. Основные страны эмиграции – США, ОАЭ, Саудовская Аравия, Катар, Кувейт, Великобритания, Франция, Канада. Самый крупный миграционный коридор в регионе - Бангладеш – Индия, 4-й в мировом рейтинге, обильно используется маятниковыми мигрантами, из-за чего его реальный подсчёт объёма сильно затруднён. Прочие крупные коридоры: Индия – ОАЭ (2,2 млн.), Индия – Саудовская Аравия (1,5 млн.), Индия – США (1,7 млн.).

Важнейшей особенностью международных миграций на постсоветском пространстве является изменение их статуса после распада СССР. То есть до распада они были внутренними, а после стали внешними. Именно по этой причине многие международные организации используют статистику по миграции исключая миграционные перемещения между этими государствами [13, 20]. Действительно, учитывая масштаб этих внутрирегиональных миграций, они сильно влияют на общемировую статистику. Так, 6 из 30 крупнейших миграционных коридоров мира связывают страны внутри этого региона: Украина – Россия(3,7 млн.), Россия-Украина (3,5 млн.), Казахстан-Россия (2,6 млн.), Россия-Казахстан (2,2 млн.), Узбекистан-Россия (1 млн.), Белоруссия-Россия (1 млн.). Общая численность международных миграций в этом регионе составила около 20 миллионов человек! Внешние миграции, по отношению к этой группе стран, среди граждан бывшего СССР составляют только четвёртую часть вышеприведённого показателя. Важнейшей особенностью этих миграций является их «возвращенческий» характер – многие люди, переехавшие внутри советских республик, возвращались на Родину в 90-е годы [8].

В таблицах 11 и 12 приведены абсолютные характеристики крупнейших 30 миграционных коридоров между странами мира. Нетрудно заметить, что из всех только два (!) направления между развитыми странами (Великобритания – Австралия и Республика Корея – США), общей численностью 2,3 млн. человек. Ещё 14 коридоров направлены из развивающихся стран в развитые, остальные 14 – между развивающимися странами, 6 – между странами бывшего СССР.

Рисунок 14. Карта-анаморфоза численности иностранных граждан в странах мира

Больше о географии:

Гана
Гана (сейчас юго-восточная Мавритания) – самое раннее из этих государств; возникло в V веке н.э. Его столица – Кумби Сале (Kumbi Saleh) (строилась в наши дни). К 11-му столетию, армии Ганы, оснащенные хорошим железным оружием, сделали ее (Гану) владелицей торговых путей, простирающихся из современ ...

Транспортный комплекс Омской области
Транспортный комплекс Омской области представлен следующими видами транспорта: железнодорожным, трубопроводным, воздушным, внутренним водным, автомобильным и электрическим. Транспортная сеть включает в себя 2,2 тыс. км железнодорожных путей, 12,2 тыс. км автомобильных дорог, 1,6 тыс. км судоходных ...

Тунгусский, Таймырский и Ленский
Тунгусский, Таймырский и Ленский – самые крупные по угленосной площади и запасам угольные бассейны мира, в своих недрах заключают и энергетические, и коксующиеся угли. Слабая хозяйственная освоенность, необустроенность места их пространственного расположения делают сегодня нецелесообразной крупном ...