Краткая характеристика главных стран и регионов иммиграции и основных миграционных коридоров мира, их масштабы, география и особенности состава

Заключение

Проведя исследовательскую работу на тему «Географические особенности международной миграции населения», было достигнуто нескольких важных выводов. Во-первых, масштаб и влияние международных миграций на страны и даже целые регионы мира всё усиливается, в некоторых государствах и вовсе обеспечивающих больше половины рабочих рук. Во-вторых, международные миграции – процесс очень сложный и многокомпонентный, и полноценное его изучение с многих сторон возможно только командой экспертов из разных областей наук, связанных с миграциологией. Наконец, в-третьих – потоки международных миграций населения в глобальном мире весьма неравномерно распределены между странами и регионами.

Основными этапами работы являлись:

1) выявление наиболее подходящего для целей работы понятийного аппарата и его классификация;

2) формулирование и структурирование тенденций, факторов, динамики и масштабов в общемировом формате в условиях глобального времени

3) выявление основных географических особенностей международной миграции между странами и регионами мира.

При прохождении этих этапов в работе был проработан некоторый объём литературы по миграциям населения, включая таких «классиков» как Переведенцев В.И., Рыбаковский Л.Л., Ионцев В.А. Основными источниками статистической информации послужили интернет-источники таких организаций, как ООН, Всемирный Банк, Международная Организация по Миграции и прочие, указанные в списке использованной литературы.

Так же автор выработал собственную позицию и отношение к международной миграции как таковой, и теперь является её убеждённым сторонником. В глобальном масштабе именно миграция населения является тем мостом, который надёжно соединяет два очень разных берега – берег «Севера» и берег «Юга». И именно глобализация год за годом всё более укрепляет этот мост, и делает его всё более полезным для всех, кто по нему ходит.

Больше о географии:

Транспорт
Транспорт. В послевоенный период на первое место по объему грузо- и пассажироперевозок в Японии быстро выдвинулся автомобильный транспорт (соответственно 52 и 60%). Остальное большей частью приходится на морские каботажные перевозки, доля которых постепенно снижается. Еще быстрее уменьшается значе ...

Основные отрасли промышленности, их территориальная структура.
Являясь ведущей отраслью экономики Северного Кавказа, промышленность дает не менее 3/5 суммарной промышленной и сельскохозяйственной продукции. В ее сложной структуре выделяются отрасли энергетического, машиностроительного и потребительского комплексов (табл.2). Значительная часть их продукции пос ...

Предпосылки и цели национальных экспедиций в раннем средневековье
В сфере экономических и социально-экономических отношений у народов и племен Балтики можно установить тенденции, единые в своей основе, а в своем конкретном выражении значительно модифицированные в силу конкретно-исторических условий. Не были одновременны и процессы образования государства, станов ...