Зарубежные исследования в Антарктиде

Очень важные результаты для решения вопроса о природе Антарктиды были получены английской экспедицией на парусно-паровом судне «Челленджер» под командованием Дж. Нейриса (1872-1876; в антарктических водах- 1874). Экспедиция собрала в виде терригенных осадков в Южном океане обширные доказательства существования под антарктическим ледяным щитом древнего кристаллического фундамента. Геолог экспедиции Джон Меррей в 1894г. опубликовал карту, на которой был впервые предположительно нанесен Антарктический континент в виде единого массива суши вокруг полюса.

Эта карта на очень короткий срок была помещена в ряде атласов и энциклопедий. В Англии Антарктиду называли «предполагаемый антарктический континент Меррея». Однако уже в 1904 г. в фундаментальном атласе Эдуарда Станфорда название «Антарктический континент» было заменено на «Антарктический океан». Ту же надпись м ы встречаем в атласе Шрадера, атласах Маркса (1905-1917) и многих других. Антарктический континент, по Моррею, был впервые помещён на карте известного английского картографа Бартлмью в 1893г. Это название Барталамью сохранил и в составленном им атласе мира 1909г., однако в его следующем крупном атласе 1920г. название «континент» снято. [6]

В 1894 году в антарктические воды отправилось норвежское промысловое судно «Антарктик». На судне в качеств рядового матроса плыл тридцатилетний преподаватель естествознания норвежец Карстен Борхгревинк. «Антарктик» под управлением капитана Кристенсена пробился сквозь пояс плавучих льдов в море Росса. На обратном пути у мыса Адэр была совершена первая в истории высадка на Антарктический континент. Вот как об этом впоследствии писал Борхгревинк: «Мое страстное желание ступить на неведомую землю заразило капитана Кристенсена. Была спущена шлюпка, на которой мы пытались добраться сквозь льды до берега. «Антарктик» в это время нас ждал под парами на море. В лодке находились капитан Кристенсен, Булль, я и еще три матроса. Перетащив шлюпку через лед, нам удалось в конце концов достичь пустынного берега нового неведомого континента, на который ещё ни разу не ступала нога человека».

Норвежцы провели на берегу несколько часов. Они собрали образцы камней и мхов. После этого Борхгревинк в 1899 году организовал первую зимовку на мысе Адэр. Судно «Южный крест» выгрузило зимовщиков на берег и вернулось в Австралию. На зимовку осталось 10 человек. В течение всей южнополярной зимы они выполняли метеорологические и магнитные наблюдения, обследовали и описывали окрестности, собирали образцы горных пород. Следующим летом, в январе 1900 года, за ними пришел «Южный крест», на котором было совершено плавание па юг — к барьеру Росса. 17 февраля 1900 года Борхгревинк с двумя спутниками высадился на барьер и совершил поход на собачьей упряжке по шельфовому леднику. Они прошли к югу 15 миль и достигли рекордной южной широты—78°50' на 1°33' з. д. Ничто не препятствовало путешественникам двигаться дальше на юг, но они не хотели рисковать и вернулись на корабль.

Нельзя не упомянуть об экспедиции на корабле «Бельжика», снаряженной Бельгийским географическим обществом. Начальником экспедиции был бельгийский моряк Адриен де Жерлаш де Гомери, ботаником и зоологом—румын Э. Раковица, метеорологом—поляк Л. Добровольский, геологом—поляк Г. Арцтовский, врачом—американец Ф. Кук, штурманом—25-летний норвежец Р. Амундсен.

Члены экипажа судна — бельгийцы. Знаменитый впоследствии своими полярными исследованиями Руал Амундсен тогда еще только начинал свою полярную карьеру. [9]

Одними из основных задач экспедиции было создание зимовочной базы на Земле Виктории и достижение Южного магнитного полюса. Маршрут плавания проходил мимо мыса Горн, затем с востока на запад через море Беллинсгаузена к Земле Виктории. Придя в конце 1897 года, в разгар южнополярного лета, в район Южных Шетландских островов, научные сотрудники экспедиции увлеклись сбором коллекций на берегах этих еще малоизученных островов. Только осенью экспедиция поплыла дальше на запад через море Беллинсгаузена. 4 марта 1898 года, спасаясь от жестокого шторма, судно через полынью вошло в массив плавучих льдов. Вскоре узкая полынья закрылась, и «Бельжика» оказалась в вынужденном дрейфе. Только через год, 14 марта 1899 года, «Бельжика» вырвалась из ледового плена, продрейфовав со льдами около 1300 миль. Зимовка была тяжелой — люди болели цингой. Но научные наблюдения велись непрерывно. Хотя экспедиция и не выполнила намеченных задач, но ее научные результаты были значительными: несколько объемистых томов по метеорологии, биологии, геомагнетизму и океанологии. Впервые в Южном океане были получены данные, позволившие определить зависимость дрейфа льдов от ветра. Эти данные впоследствии многие ледоисслсдоватили использовали для разработки и проверки теорий дрейфа ледяных полей.

Больше о географии:

Экономико-географическая характеристика черной и цветной металлургии
В Ростовской области действуют два предприятия черной металлургии – Таганрогский, Красносулинский металлургические заводы. Основные виды продукции – сталь, прокат, стальные трубы, главным образом для нефтеперерабатывающей промышленности. Цветная металлургия на Северном Кавказе представлена, прежде ...

Океания
Океания – крупнейшее в мире скопление островов в архипелагов в центральной и юго-западной частях Тихого океана. Острова и архипелаги Океании расположены на огромной акватории Тихого Океана между 290 с.ш. и 530 ю. ш. и 1300 в.д. и 1090 з.д. Вся Океания, кроме двух относительно крупных массивов суши ...

Луна
Луна — это ближайшее к Земле небесное тело и ее естественный спутник. Расстояние от Луны до Земли составляет приблизительно 380 тыс. км, а его радиус в 8 раз более малый от радиуса Земли. На Луне нет атмосферы. Метеоры, падая на поверхность Луны, создали своеобразный рельеф на его поверхности — кр ...