Гидрографическая сеть и гидрологический режим. Эволюция лиманов дельты р. Кубани

- 3-й тип. Лиманы–приемники возвратных вод с рисовых полей, слабозарастающие погруженной растительностью (лиманы Курчанский, Куликовский). Площади этих лиманов более 50 кв.км. Минерализация воды в этих лиманах увеличивается в зимнее время. Основным продуцентом органического вещества является фитопланктон.

- 4-й тип. Лиманы-приемники возвратных вод, зарастающие погруженной растительностью (лиманы Войсковой, Баштовый и др.) Площадь лиманов этого типа менее 10 кв.км. Минимальные значения минерализации наблюдаются летом, а максимальные – зимой. Основным продуцентом органического вещества является погруженная растительность.

- 5-й тип. Приморские лиманы (лиманы Сладкие, Куликовский и др.) отличаются большой пространственно-временной изменчивостью минерализации воды. Лиманы данного типа характеризуются самыми низкими среди всех лиманов дельты р. Кубани концентрациями биогенных элементов и органических веществ. Основным продуцентом органического вещества является фитопланктон.

По данным Н.С. Благоволина и др.[4], голоценовая история черноморского бассейна и связанного с ним Азовского моря начинается скачкообразным повышением уровня моря. На месте современной дельты р. Кубани в древнеазовское время образуется мелководный залив, который постепенно заполнялся наносами р. Кубани. Этот залив с группой островов имел связь как с Черным, так и Азовским морем.

Новоазовский этап в развитии бассейна Д.Г. Пановым[41,42] подразделяется на несколько стадий. Стадия максимального развития новочерноморской трансгрессии привела к повышению уровня моря на 2,5–3 м выше современного. Происходит переработка береговой линии моря, в результате чего увеличивается площадь водоема. Следующая фанагорийская стадия охарактеризовалась понижением уровня моря на 3 м. Прибрежная часть моря осушалась и представляла собой низкую равнину, на которой начали вырабатывать свои долины реки. Эта стадия охватила время 1000–0 лет до н. э.

В историческое время, в начале нашего тысячелетия на месте дельты существовала система островов, отделенных друг от друга мелководьем. Этот мелководный залив включал и акватории изучаемых лиманов и, постепенно заполнялся наносами р. Кубани. Чередование регрессий и трансгрессий в новоазовское время приводило к изменению площади суши. Заполненный наносами залив расчленялся руслами потоков и акваториями лагун и лиманов. Река Кубань несколькими рукавами впадала в Азовское море и одним рукавом в Черное море. Таманский полуостров существовал в виде нескольких островов. В 1866 г. р. Кубань еще впадала в Черное море, а уже к 1909 г. относятся сведения о том, что р. Кубань двумя рукавами впадала в Азовское море[2].

Как отмечают В.Т. Богучарсков и А.А. Иванов[7], лиманы дельты являются результатом позднеголоценовых процессов. С этой точки зрения интересна эволюция Курчанского и Ахтанизовского лиманов и обособление их друг от друга. Это произошло в результате отложения наносов р. Кубанью (рисунок 5).

По расчетам В.Т. Богучарскова[6], кубанские лиманы могут быть полностью заполнены осадками (таблица 1).

Таблица – 1 - Расчетные величины объема отложений и периода полного заполнения осадками кубанских лиманов [6]

Больше о географии:

Сравнение отдельных статистических показателей социально – экономического положения регионов январь – февраль 2010 года
Наименование показателя единица измерения Республика Башкортостан Оренбургская область Индекс производства по видам деятельности “Добыча полезных ископаемых", "Обрабатывающие производства" и "Производство и распределение электроэнергии, газа и воды”, январь-фев ...

Минералы и горные породы
Как вы уже знаете, Земля состоит из множества химических элементов – кислорода, азота, кремния, железа и т. д. Соединяясь между собой, химические элементы образуют минералы. Минералы. Большая часть минералов состоит из двух или нескольких химических элементов. Узнать, какое количество элементов ...

Транспортный комплекс Омской области
Транспортный комплекс Омской области представлен следующими видами транспорта: железнодорожным, трубопроводным, воздушным, внутренним водным, автомобильным и электрическим. Транспортная сеть включает в себя 2,2 тыс. км железнодорожных путей, 12,2 тыс. км автомобильных дорог, 1,6 тыс. км судоходных ...